压力铸造（简称压铸）是在高压作用下，使液态或半固态金属以较高的速度充填压铸型腔（压铸模具），并在压力下成形和凝固而获得铸件。压铸件尺寸精度高，一般相当于6~7级，甚至可达4级；表面粗糙度低；强度和硬度较高，强度比砂型铸造提高了25%~30%，尺寸稳定，互换性好；可压铸薄壁复杂的铸件，生产效率高，压铸模具寿命长，当压铸铝合金时，可以达到8~20万次，因此压铸工艺被广泛应用于光伏、5G通讯及汽车领域。

铝及铝合金密度低（接近2.7g/cm³），约为铁或铜的1/3；导电导热性好，仅次于银、铜和金；耐蚀性好：铝的表面易自然生产一层致密牢固的Al2O3保护膜，能很好地保护基体不受腐蚀。通过钝化、喷粉、涂装等可获得良好产品，因此特别适合压铸工艺生产。

各种标准的铝合金材料成分具有相似性，可以根据使用要求选择合金材料。常规的压铸铝合金，对伸长率、热导率没有特殊的要求，主要用于汽车、摩托车发动机零部件，如发动机覆盖件、油底壳、缸体、变速器壳体等。

随着5G技术的发展，通讯基站用压铸铝合金越来越多，主要用于生产散热器壳体。由于传统的ADC12铝合金的热导率只有100W/（m·K），压铸材料一般选择ENAC44300，以提高零件的热导率；此外，可采用200~350℃的T5热处理。除了5G通信领域之外，光伏行业也对压铸铝合金的需求越来越大，代表零部件为逆变器壳体。“光伏+储能”已成为多国光伏开发的标准配置。在搭配储能以后，将为光伏带来长期、可持续的发展动力。预计2025年全球光伏新增装机370GW，届时储能逆变器的新增需求约为74GW。专家预测，到2025年，世界能量供给来源中的2%来自于光伏发电，到2055年，光伏发电将会输送更多的能量，约占总能源供给的25%，到2150年将超过50%。这类铝合金除了对导热有需求之外，为了应对意外爆炸不产生碎片，对伸长率也有一定的要求，通常要求在5%以上。散热领域主要的零部件主要包含ADS壳体、DC转换器、基站散热器、光伏逆变器、充电机、车载散热器和车灯散热器等。

不管是新型高导热铝合金，还是免热处理压铸铝合金，提高热导率和伸长率，都需要降低合金元素的含量，让合金元素的种类尽可能少，才能满足性能的需求。压铸铝合金除了满足产品性能之外，为了保证压铸工艺及产品外观品质，新型合金材料还应该具备以下性能：①在固相线温度附近具有好的热塑性，以实现复杂型腔的充型，避免缩孔；②收缩率低，避免压铸过程产生裂纹和变形，提高尺寸精度；③较小的凝固区间（液相线和固相线之间的温度差），减少缩孔产生；④良好的高温强度，避免开模时拉裂；⑤较好的铸件/模具界面性能，避免和模具反应，缓解粘模；⑥良好的理化性能，在高温熔融状态下，不容易吸气、氧化，满足长时间保温需求。

压铸产品的发展趋势向集成化、大型化发展；随着产品特性的发展，性能个性化的需求，压铸铝合金向低合金化方向发展；高真空压铸成为解决新型压铸铝合金材料的工艺难题的重要手段。